Mike et son équipe trouvent le temps de tester quelques-unes des planches de surf qu'ils ont fabriquées. Non loin de là, nous visitons une jetée qui abritait autrefois une salle de bal et qui a accueilli certaines des plus grandes stars de l'histoire de la musique américaine, ainsi qu'un phare commandé par George Washington en personne.

Au cœur des forêts du Maine, Alan Higgins, propriétaire d'une scierie, nous montre comment il s'en sort très bien en réparant et en réutilisant ce qu'il a. Quand il ne travaille pas dur à la scierie, on peut le trouver en train de bricoler des camions et de vieilles voitures de sport dans sa cour.

Les machines et la scierie ne sont pas les seuls centres d'intérêt d'Alan. C'est aussi un musicien passionné, qui rêve d'entendre sa propre chanson diffusée à la radio. Le long de la côte du Maine, les huîtres sont cultivées là où les rivières et les ruisseaux rencontrent la mer, et nous rencontrons Judy, qui est serveuse dans le restaurant familial depuis plus de quarante ans.

Au fil des décennies, le Moody's Diner est devenu un centre de sociabilité pour sa clientèle fidèle, et tout changement à son décor et à son menu ne peut se faire qu'avec leur accord ! La baie de Penobscot dans le Maine, avec ses nombreuses îles, est célèbre pour ses homards et la voile, et c'est ici que nous rencontrons Tomás Sowles, un jeune pilote commercial qui charge son avion pour un vol matinal.

Tomás est parfois accueilli avec incrédulité par de nouveaux passagers qui n'arrivent pas à croire qu'il soit le pilote, avec son air si jeune. Mais le pilote a déjà accumulé des centaines de vols entre les communautés insulaires isolées de la baie de Penobscot, naviguant souvent sur des pistes d'atterrissage forestières accidentées et non goudronnées.

Les responsabilités de Tomás vont bien au-delà du simple pilotage de l'avion. Il doit évaluer les risques pour lui-même et ses passagers avant de s'engager sur chaque trajet. Sur l'île au Haut, une petite île où l'avion de Tomás ne peut pas atterrir, le professeur Marshall Chapman attend une livraison importante qui doit arriver par bateau.

Marshall possède plusieurs vieilles Ford, ce qui lui permet de trouver une solution de rechange si l'une d'elles refuse de démarrer. Il est heureux de mener une vie à l'ancienne, parfaitement adaptée à cette île isolée. Nous retrouvons ensuite Geneviève Kurilec McDonald au travail, à bord de son propre bateau de pêche au homard. Elle nous explique quels homards elle peut garder et lesquels doivent être rejetés à la mer.

Geneviève passe de longues heures à pêcher le homard à bord de son petit bateau. C'est un travail difficile, mais elle apprécie la liberté et la tranquillité qu'il lui apporte. Elle aimerait continuer ainsi, mais l'avenir de ce secteur est incertain, avec une augmentation des réserves de homards et une baisse des prix.

Après avoir vu quelques sites emblématiques de la baie de Penobscot, nous rencontrons David Moses Bridges, qui a fait revivre la tradition de ses ancêtres et est devenu fabricant de canoës en bois, construits à l'aide d'outils manuels simples et de techniques traditionnelles.

David utilise de la graisse animale et de la sève de pin pour imperméabiliser la coque en écorce de bouleau de chaque canoë, la rendant ainsi étanche et adaptée à la navigation. Ses magnifiques canoës artisanaux sont souvent vendus à des musées, mais David continue de les utiliser pour traverser les eaux libres jusqu'au Canada et rendre visite à sa famille.

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